1:常见病害

1.1面板裂缝类病害

主要是指面层纵、横、交叉裂缝，主要是由于水泥混凝土路面在养护时没有做好洒水养护，或者施工材料出现问题。

1.2面板变形类

主要指路面拱起，沉陷、错台。

1.3接缝损害类

主要指填缝料剥落。

1.4表面损坏类

表面坑洞或露骨等问题，主要因为砂石材料包含杂物

2：常见养护技术

2.1接缝养护技术

对旧接缝进行锯切处理，仔细清理其中残留物，然后开展灌封施工，可以采用清洗烘干等施工工艺提升裂缝养护施工质量。在实际的施工中, 施工单位可以利用切割机锯切的施工工艺处理接缝, 之后借助高压水来彻底清洗锯缝中的泥浆, 然后再借助锯片来重刷一次接缝, 这样可以有效确保接缝养护施工质量。

2.2排水系统养护技术

以路面结构排水施工为例, 要科学地设置边缘排水系统, 在行车道和硬路肩的交接部位处设置横向或纵向排水设施, 或者为了避免水流入分隔带中, 要做好分隔带的封闭施工处理工作, 确保水泥混凝土路面保持良好的排水性能。

路面养护设备

2.3增补传力杆

严格按照施工规范和要求, 科学地开展放样划线施工、切缝开槽施工、槽内水泥混凝土凿除施工、传力杆槽清理施工、传力杆增设施工以及回填槽内水泥混凝土等施工环节。

在增补传力杆施工环节, 为了避免传力杆出现锈蚀问题, 施工单位需要借助喷塑或环氧树脂来处理传力杆, 借此来延长道路的使用寿命。

在将传力杆应用于回填槽中水泥混凝土期间要避免其出现偏移情况;传力杆与套筒顶部之间要保持5mm距离, 且要在夹缝的部位合理地设置泡沫板夹, 并相应地填充一定填充材料;要科学地控制传力杆.低位置要和槽内底面之间的距离, 确保其距离不小于粗集料的.大粒径尺寸, 且需要大于10mm, 否则距离过小会影响回填水泥混凝土振捣的密实性, 影响传力杆固定的稳定性与可靠性。

2.4抗滑性能恢复

1：化学处理技术。在水泥混凝土路面上喷洒一部分氟氢酸等化学物质, 利用这些物质的腐蚀效应来增加水泥混凝土路面的粗糙性, 借此来增强路面的抗滑性, 从而真正地提升水泥混凝土路面的养护性能。

2：槽部位路面处理施工技术。可以提升路面排水效率, 避免路面存积大量雨水, 否则可能会因为雨水存在而影响路面的抗滑性。

2.5灌浆施工技术

2.5.1恰当的浆液材料。

2.5.2严格按照灌浆施工流程, 做好灌浆孔布设、打孔和清孔等施工工序, 之后可以借助压力泵或压力灌浆机在钻孔中灌注水泥浆, 具体就是本着先大后小的顺序, 先从沉陷量大的路面部位处进行灌浆。在相邻接缝或相邻孔中出现冒浆后,可以停止继续泵送水泥浆操作， 在每个孔的灌浆操作完毕后, 要相应地借助木楔进行堵孔操作, 待砂浆的抗压强度不小于3mpa后, 可以利用水泥砂浆来进行堵孔。